<丸目GG用”シュッ”としたリップスポイラー>
<2003/11/28 TOP画像変更>

装着後初走行　(車両：GG9A純正ｻｽ&純正15inchﾎｲｰﾙ)

・リップスポイラー
　丸目ｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝ（GG-A/B型,ISS,20N,20K）の純正ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰってデカイ。実物はｽﾊﾞﾙｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞで見るよりは遙かにカッコ良いのだが，正直言って私の趣味でない。シュッとしたのが･･･あまり主張しないのが欲しい。その昔のﾁﾝｽﾎﾟみたいなのがいい。そうそう現行ﾓﾃﾞﾙ例えるならば<ﾎﾟﾙｼｪ911GT3>！！あれはカッコイイ。さり気ないしかなりシュッとしており、それでいて全体を引き締めている。しかし，世間では丸２年でお蔵入りとなったﾃﾞｻﾞｲﾝの丸目GG用なんて今後も市販されるわけはないし・・・。
　そこで，（株）オモテ工芸はFRP屋だったわけで作っちゃうことにした。

注：DIYは全ての作業について自己責任が大原則です。もし，本ページ内容を参考に作業をし，何らかの問題が発生したとしても，本ページ管理者（著者）は一切責任を負いません。

　ちょっとの技術と材料があれば誰でも出来るわけだが，そんなことが判ってしまうと商売上がったりなので詳しい作り方は「非公開」にさせていただきたい。
　以下に制作途中の画像と若干の説明を載せる。工場にある材料を使って原型を作ろうとしたため，かなり無駄な行程をふんでしまっている。
fig.1　発泡材の板。ほしい厚さに張り合わせて，ｶｯﾀｰなどでひたすら削っていく。
fig.3　コーナー
fig.2　削った原型をﾊﾞﾝﾊﾟｰに合わせる
fig.4　表面をパテで修正
fig.5　型を取って成型しさらに修正・修正・修正・・・
fig.6　コーナー
fig.7　さらに修正成型後の１号機
fig.8　L型なので裏は繊維目が見えます
　fig.7につや消し塗装をして試作品とした。ﾊﾞﾝﾊﾟｰ中央で約５cm分の空気の車体下部への流入を防げる分けだが，ﾀﾞｳﾝｻｽを入れるとすると「あと５ｍｍとか１ｃｍとか先端が薄い方が重宝するかも？」と考えて切断調整しやすくするためにあえてL型にした。ﾘｯﾌﾟ先端をきれいにｶｯﾄ&仕上げないといけないので手間がかかる。
　1号機が完成したので画像を載せる。つや消し黒塗装仕上げである。かなり，自分が思ったようなﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰに仕上がった。ｶｯｺｲｲ!!自画自賛 (~- ~ )。
　ﾘｯﾌﾟ面幅は中央で約50mmある。地上からの高さはｻｲﾄﾞ部で約200mm，ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ下で約208mm(車両はGG9Aﾉｰﾏﾙｻｽ&ﾎｲｰﾙ+ﾀｲﾔ)。ﾀﾞｳﾝｻｽを入れるともっと格好良くなりそうである。
　リップ幅が物足りないような気もするが，”ｼｭｯ”とさせるにはこの辺が限界と思っている。
　ﾃｽﾄ走行のおり，平地にて撮影した画像を追加する。前輪前ﾊﾞﾝﾊﾟｰ後端よりも高い位置にﾘｯﾌﾟ端部があるため，ﾉｰﾏﾙｻｽでは腰高感は拭えない・・・。
　意図している”シュッ”とした感じは良く出ていると思うが，走っていて通り過ぎ様にﾘｯﾌﾟに気が付く人はほとんどいないのではないだろうか？
ﾃｽﾄ走行の結果「ﾌﾛﾝﾄの接地感がｱｯﾌﾟ」といいたいところだがよくわからなかった。ﾌｧｯｼｮﾝﾊﾟｰﾂとしよう!!ﾌﾛﾝﾄから見えていた下回りはきれいに隠れた。走行距離80km程度の高速走行を行ったが取り付けに問題はなかった。
以上<2003/09/25>
　ﾘｯﾌﾟをﾊﾞﾝﾊﾟｰの斜め上から撮った画像を追加する。正面部分はﾊﾞﾝﾊﾟｰのｶｰﾌﾞによく一致していると思う。
　上の画像で見難かった横からの画像も追加する。ほぼﾘｯﾌﾟの高さにｶﾒﾗを持って撮影した。ﾊﾞﾝﾊﾟｰより前には出ていないので，ﾘｯﾌﾟの形状が原因で車検に引っかかることは無いと思われる。
以上<2003/09/27>
　撮影では気が付かなかったが，ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟの内側斜め下のﾊﾞﾝﾊﾟｰ形状が変化しているところに最大2mm程度の若干隙間があった(両側)。取り付け方やﾊﾞﾝﾊﾟｰの個体差により，隙間の程度は異なると考えられるが，必ず空くと思われる。目線をﾊﾞﾝﾊﾟｰ下部の高さ（地上250mm）に合わせない限り全く判らないが，どうしても気になる場合はこの部分にのみ厚さ2mmのｽﾎﾟﾝｼﾞﾃｰﾌﾟや両面ﾃｰﾌﾟを貼った方が良い。
以上<2003/09/29>

　掲示板からﾘﾝｸしていた画像を本編にも載せる。ﾘｯﾌﾟを車体色のWRﾌﾞﾙｰに塗ってみた。個人的にはつや消し黒の方が好みであるが，各々の好みによってこちらがイイという人はいるであろう。ﾘｯﾌﾟを車体色にした場合のｲﾒｰｼﾞは十分につかめると思う。参考までに塗料は純正塗料缶１ｋｇを購入し使用。表面はｸﾘｱｰ仕上げである。

　上記画像の赤丸で示した隙間は，個体差が出そうな場所であること／奥まった位置で下から覗き込まないとわからないこと／などを理由に，そのままにすることにした。
以上<2003/10/08>
WRﾌﾞﾙｰﾘｯﾌﾟ（ﾘｯﾌﾟ2号機)を装着したGGAB-enkin号
　先日「omo号にﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ取付R3ﾌﾟﾁｵﾌ」が行われ，ﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとの物々交換で上記の試作品2号機(WRﾌﾞﾙｰ)がGGAB-enkin号に装着され(左図)，晴れて２号機が発進することとなった。
　ﾌﾟﾁｵﾌ参加者の「いけ/ポン/ｅｎｋｉｎ」(敬称略)の３名に生ﾘｯﾌﾟを見ていただき，懸念していた”隙間”についても「全く気にならないﾚﾍﾞﾙ。言われなければわからない。」とのお言葉をいただきこれで一安心。
　発送用の段ﾎﾞｰﾙなど包装副資材の準備も整いつつあり，最終的な金額が決まれば販売できる・・・。
以上<2003/10/15>
半艶黒ﾘｯﾌﾟを装着したGG9A-いけ号
　先日，突如ﾌﾟﾁｵﾌが行われ，ポンさん・カンさん・いけさん・enkinさん・GACさん・私とantoの4台7名が集まった。
　いけさんは購入して頂いたﾘｯﾌﾟを早速装着。撮影させていただきました(逆光気味な画像申し訳ありません)。
　いけ号には前日の夜に塗装した「半艶黒」仕様が装着された。半艶黒のｸﾞﾘﾙと良くﾏｯﾁしている。ﾘｯﾌﾟの色が落ち着くとさらに良くなること間違いなし・・・。
<2003/10/31記>
<2004/02/16編集>
WRﾌﾞﾙｰﾘｯﾌﾟを装着したGG2A-ポンカン号
　2004/02/11に，ご近所アウトレットオフが横浜ベイサイドマリーナにて行われ，お正月にﾘｯﾌﾟを購入して頂いたポンカン号を撮影することが出来た。
　ポンカン号のﾘｯﾌﾟは車体色のWRﾌﾞﾙｰ。画像右にちょっと写っている純正ｵﾌﾟｼｮﾝﾘｯﾌﾟと方向性が全く違う。
　一方， ｏｍｏ号は広報車両としての任務を果たすべく，ﾘｯﾌﾟ中央にURLを入れた。なんとなくラリーカーっぽく変身を遂げ，しばらくはこのままで走行する。画像は近日中のアップ予定。
<2004/02/16記>
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